Nakon godina dominacije ogromnih ekrana na dodir i minimalističkih kabina, automobilski giganti počinju da vraćaju dugmiće, tastere i rotacione prekidače u enterijere svojih modela. Ono što je započelo kao moderan estetski trend ubrzo se pretvorilo u noćnu moru za vozače, koji su morali da prolaze kroz višeslojne menije samo da bi podesili temperaturu ili uključili odmrzavanje stakla.
Glavni pokretač ove promjene u auto-industriji je evropska organizacija za procjenu bezbjednosti vozila Euro NCAP. Oni su zvanično najavili da će oduzimati ključne bodove za bezbjednost onim automobilima u kojima se osnovne i sigurnosne funkcije – poput pokazivača pravca, sva četiri migavca, brisača vjetrobranskog stakla, poziva u nevolji i komandi klime – moraju aktivirati isključivo preko ekrana. Istraživanja su neoborivo dokazala da skretanje pogleda sa puta radi pipanja po glatkim površinama drastično povećava rizik od saobraćajnih nezgoda.
Ljubitelji automobila i vozači širom svijeta sa oduševljenjem su dočekali ovaj preokret. Čak su i pojedini dizajneri vodećih brendova javno priznali da je potpuna digitalizacija bila greška i da fizičke komande pružaju nezamjenjiv taktilni osjećaj. Vozač uz njih može reagovati intuitivno i bez gledanja, zadržavajući potpunu pažnju na putu. Proizvođači poput Volkswagena, Hyundaija i Porschea već najavljuju novu generaciju enterijera u kojima će ključne komande ponovo imati svoj fizički oblik, spajajući najsavremeniju digitalnu tehnologiju sa dokazanom ergonomijom i bezbjednošću.
