Evropsko nebo u četvrtak se našlo na udaru novog, i za stručnjake, po obimu, neuobičajenog talasa lažnih dojava o bombama koje su ozbiljno poremetile putnički saobraćaj širom kontinenta, primoravajući desetine aviona na vanredna slijetanja, provjere ili presretanje od strane vojnih lovaca. Lažne prijetnje direktno su uticale na blizu 30 letova, nadovezujući se na slične incidente u kojima je tokom utorka meta bilo najmanje sedam letova i jedan kruzer. U ovom talasu našle su se letjelice brojnih prevoznika, uključujući aviokompanije kao što su Aer Lingus, Wizz Air, LOT, Finnair, EasyJet, Iberia i KLM. Sumnjive dojave bile su usmjerene ka letovima koji su se kretali ka gradovima poput Praga, Pariza, Rima, Brisela i Milana.
Cijela Evropa pod alarmom
Vlasti širom Evrope reagovale su po hitnom postupku uz angažovanje antiterorističkih jedinica i vojnog vazduhoplovstva. Kabinet premijer Francuske potvrdio je da su borbeni avioni poslati da presretnu let Aer Lingusa na liniji Dablin–Rim i isprate ga do vojne baze u Evrešu, nakon što pilot navodno nije sarađivao sa vlasti na očekivani način. Bugarsko ratno vazduhoplovstvo moralo je da isprati tri putnička aviona (između ostalih i let Ryanaira iz Londona za Sofiju koji je preusmjeren u Plovdiv), dok je rumunska obavještajna agencija zabilježila prijetnju na letu KLM-a za Tel Aviv sa presjedanjem u Bukureštu. U Madridu su zabilježene prijetnje upućene mejlom u kratkom roku za letove Air Europe i Iberije, zbog čega su avioni zaustavljeni, a putnici iskrcani radi detaljnih inspekcija. U Varšavi je let LOT-a za Paris zaustavljen dok se kretao ka pisti, a putnici su prebačeni u drugu letjelicu. U Hrvatskoj je vojni avion podignut da isprati let FiniEra koji je iz Helsinkija preko Hrvatske išao za Rim.
Pozadina prijetnji i hibridni napadi
Nijedna vlada do sada nije zvanično potvrdila ko stoji iza ovih napada niti je iko preuzeo odgovornost. Bezbjednosni stručnjaci ističu ipak da ovi incidenti nose sva obilježja koordinisanog „hibridnog napada“. Stručnjaci za avio-bezbjednost navode da su ovakve akcije jeftine za izvođenje, lako se mogu demantovati i osmišljene su tako da ne izazovu direktan oružani odgovor, ali stvaraju visoke ekonomske troškove, paniku i testiraju reakcije službi.
Mnogi evropski zvaničnici podsjećaju na slične hibridne sabotaže koje se od ranije pripisuju Rusiji (poput ranijih optužbi iz Danske, Poljske, Rumunije i Njemačke), mada zvanična Moskva uporno negira bilo kakvu umiješanost.
Pojedini mejlovi upozorenja poslati na adrese aerodroma i avio-kompanija u Rimu i Milanu sadržali su prijetnje u ime organizacije „Muška država“ (Male State), čiji se osnivač Vladislav Pozdnjakov ogradio od dešavanja, navodeći da ta grupa više ne postoji i da neko zloupotrebljava njihovo ime.
Iako detaljne kontrole na kraju nisu potvrdile prisustvo eksploziva ni na jednom od pregledanih aviona, ovaj talas lažnih dojava poslužio je kao ozbiljan test operativne spremnosti i dodatno poljuljao povjerenje javnosti u bezbjednost vitalne transportne infrastrukture.
